温州动车赔偿（温州高铁赔偿）

更新：2024-02-22 11:22:33编辑：万能软件站归类：法律人气：25

温州动车赔偿每个人都一样吗

1、温州动车事故赔偿并不是每个人都一样。在温州动车事故中，赔偿金额是根据受害者受到的伤害程度和损失情况来确定的。一般来说，如果受害者不幸遇难，其家属将会获得一笔相对较高的赔偿金，以弥补他们失去亲人的精神痛苦和经济损失。这笔赔偿金通常包括死亡赔偿金、丧葬补助金、供养亲属抚恤金等。

2、不一样温州动车事故赔偿金是50万。据温州市委、市政府最新消息，甬温线特别重大铁路交通事故遇难者赔偿协商工作取得进展。经过当地善后处理“5+1”服务小组与与遇难者林焱的家属初步谈妥，赔偿金额50万元。

3、根据从1992年沿用至今的《铁路旅客意外伤害强制保险条例》，旅客的保险金额，规定为每人2万元。该强制保险费用已包含于票价之内，且一律按基本票价的2%收取。此外，根据2007年9月起实施的《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》，旅客人身伤亡赔偿限额为15万元，行李损失赔偿限额为2000元。

4、温州动车脱轨事故中，关于外国人赔偿的问题确实引起了广泛讨论。根据《最高人民法院关于审理涉外海上人身伤亡案件损害赔偿的赔偿规定（试行）》，赔偿金额的计算是基于个人收入与成长费用等要素，采用一定方法进行，但设定的最高赔偿标准不超过80万元。

温州动车事故赔偿金是50万。据温州市委、市政府最新消息，甬温线特别重大铁路交通事故遇难者赔偿协商工作取得进展。经过当地善后处理“5+1”服务小组与与遇难者林焱的家属初步谈妥，赔偿金额50万元。

综上所述，温州动车脱轨事故中外国人的赔偿金额并非固定的50万，而是依据其个人收入与成长费用等情况，按照法律规定进行计算，并受最高赔偿标准限制。同时，关于赔偿问题的讨论还涉及到了如何平衡不同国家间的收入差异、实现同命同价的原则等复杂议题。

首个赔偿协议在7月26日达成，遇难者林焱获赔50万元。赔偿金额看似统一，但引发了法律专家和公众的讨论。赔偿金的制定基于国务院2007年的《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》，以及《最高人民法院关于审理铁路运输人员损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解释》。

月29日，事故遇难者家属和亲友等来到事故现场举行悼念活动。

如果按照铁道部规定是15万，大事故影响大了，介入媒体多了，增加到50万。如果你能让宝哥出场，就赔95万了。

赔偿救助金额91．5万元。一位事故死难者亲友在现场悼念（7月29日摄）。7月29日，按照“头七”的传统丧葬习俗，“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故遇难者家属和亲友等来到事故现场举行悼念活动。

温州动车赔偿（温州高铁赔偿）

月29日，“7·23”事故救援善后总指挥部公布理赔方案，以侵权责任法为损害赔偿标准的主要依据，遇难人员赔偿救助金主要包括死亡赔偿金、丧葬费及精神抚慰金和一次性救助金（含被扶养人生活费等），合计金额95万元。

事故发生后，各大保险公司立即派出调查人员前往温州，为受伤人员和家属提供保险理赔咨询。2011年7月26日，首个赔偿协议达成，29岁的遇难者林焱获赔50万。善后工作负责人表示，事故赔偿金每人总计50万，并附加先签协议可获奖励费。除了保险公司的赔偿，政府也给予了相应的救助。

- **信号系统故障**：事故调查指出，信号系统设计存在严重缺陷，加之雷击导致的设备故障，是此次事故的直接原因。- **人为因素**：事故的发生还与行车调度及列车驾驶员的反应有关，暴露出管理混乱和应急处置不当的问题。

温州动车事故是2011年7月发生的。此次事故已确认共有六节车厢脱轨，即D301次列车第1至4位，D3115次列车第116位，造成40人死亡、172人受伤，中断行车32小时35分，直接经济损失193765万元。

当时，由北京开往福州的D301次动车行驶至浙江省温州市双屿路段时，不幸发生了与杭州开往福州的D3115次列车的追尾事故。事故现场惨烈，D301次列车的3节车厢发生侧翻，从高架桥上坠落，车辆损坏严重，甚至4节车厢悬挂在桥上，而D3115次列车的116节车厢也遭受了重创。